Sistema Integral de Paradas de Transporte Público

  • Tipo de noticia: Casos de estudio
  • Temas: Sociedad
  • Fecha: Octubre 1, 2024

Diseño de una parada digna de transporte público

El proyecto de diseño del Sistema Integral de Paradas de Transporte Público, desarrollado por JDE design driven consultancy, redefine la experiencia actual del usuario en el transporte público a través de la implementación de ejes: protección, información y confort. Dichos criterios respondieron a la necesidad de generar soluciones modulares y versátiles alineadas a las condiciones y restricciones del entorno. 

Cuando el Instituto Municipal de Planeación y Gestión Urbana (IMPLANG) se acercó al estudio, uno de los principales requerimientos fue diseñar un sistema replicable, escalable y adaptable a las distintas condiciones de cada punto de parada del transporte público; entre otros aspectos como la orientación del sol, la topografía, la cantidad de personas que esperan en horas pico y el ancho de la banqueta o espacio a instalar. Además de diseñar bajo una perspectiva de género e inclusión, pensando en mujeres, niños y niñas, adultos mayores y personas con discapacidad. 

Según los registros de la Agencia Estatal de Transporte del Estado, hay un total de 27 rutas que prestan servicio en el área metropolitana de Monterrey, con 65 ramales o recorridos de transporte público y 26 ubicaciones de sitios de vehículo de alquiler o taxis.

El diseño de las paradas de transporte público ―a diferencia de una convencional producida en una sola pieza―, contempla una serie de elementos independientes. Esto permite adaptar configuraciones a las problemáticas específicas de cada contexto, desde una infraestructura mínima hasta una más robusta y amplia.

Además de posibles elementos de uso comercial y servicios públicos. En contraposición a la planeación e instalación que prevalece en el actual sistema de paradas de transporte público en el Municipio de San Pedro Garza García.

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